Changement de crémone à Dinan, Dinard, Saint-Malo

Objectif : savoir si vous devez régler, réparer ou remplacer la crémone (serrure multipoints) de votre porte d’entrée, et comment préparer un devis précis dès le premier contact.

1) Crémone, multipoints, pêne(s) : de quoi parle-t-on ?

• Crémone / serrure multipoints : mécanisme vertical (et parfois vertical + horizontal) qui verrouille la porte en 3 à 5 points (latéral + haut/bas).
• Boîtier/boîte à gorge (gearbox) : cœur du système (là où entre la carrure de poignée et où se trouve le pêne demi-tour). C’est souvent la seule pièce à remplacer quand la tige/came interne est usée.
• Têtière : bande métallique vissée sur le chant de porte (16 ou 20 mm en général).
• Tringles / tringles haut & bas : relient le boîtier aux points de verrouillage (crochets, galets, rouleaux).

À retenir : on ne remplace pas toujours tout. Un boîtier de crémone neuf suffit parfois.

2) Symptômes → cause probable → action adaptée

• Poignée qui tourne “dans le vide” → usure du boîtier (pignon/came).
  Action : remplacement du boîtier (si modèle disponible) + réglage.
• Clé qui tourne mais points n’engagent pas → désalignement des gâches/paumelles (porte voilée, affaissement).
  Action : réglage paumelles/gâches, contrôle compression, lubrifiant sec dans le cylindre.
• Points qui sortent en haut mais pas en bas (ou l’inverse) → tringle déboîtée / têtière déformée.
  Action : remise en place + contrôle de la têtière ; remplacement si nécessaire.
• Besoin de soulever fort la poignée pour fermer → jeu de porte, saison/humidité (fréquent en bord de mer).
  Action : reprise paumelles et gâches, pas de forçage (ça casse le boîtier).

3) Remplacer le boîtier ou toute la crémone ?

• Boîtier seul : rapide, économique, si le profil est courant et compatible (entraxe, axe, têtière identiques).
• Crémone complète : si le modèle est épuisé/obsolète, si la têtière est tordue ou si les tringles sont fatiguées.
• Upgrade possible : passage à une version renforcée (crochets) quand la porte et l’huisserie le permettent.

4) Les mesures qui font gagner du temps (et évitent l’erreur)

1. Entraxe poignée/cylindre (centre poignée → centre cylindre) : 92 mm est le plus courant, on trouve aussi 70 mm/72 mm.
2. Axe (backset) (bord têtière → centre cylindre) : souvent 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 mm.
3. Largeur de têtière : 16 mm (alu/PVC) ou 20 mm (bois/acier) en général.
4. Type de points : galets/rouleaux, crochets, pênes.
5. Longueur utile (du boîtier jusqu’aux extrémités haut/bas) + forme d’extrémité (carrée/ronde) des tringles.

Astuce : photo nette de la têtière (référence gravée), du boîtier, et du chant de porte. Avec ces infos, un devis est précis sans repasser deux fois.

5) Sécurité : ce qui change (ou pas) avec la crémone

• Une crémone multipoints bien réglée retarde l’effraction beaucoup plus qu’une crémone “haut de gamme” mal posée.
• Le niveau A2P concerne surtout le cylindre et les blocs-portes blindés (BP1/BP2/BP3).
• Le vrai résultat vient du couple : porte – crémone – cylindre – protège-cylindre – gâches – paumelles.

6) Encadré pratique : check-list “prête pour devis”

• Adresse (Dinan / Dinard / Saint-Malo + quartier).
• Porte bois / PVC / alu / acier.
• Photos : face extérieure, chant (têtière lisible), boîtier, points haut/bas.
• Mesures : entraxe (92/70/72), axe (30/35/40/45/50/55), largeur de têtière (16/20).
• Contexte : poignée molle / forçage / points partiels / saison (humidité).
• Souhaits : remplacement boîtier si possible, crémone complète si obsolète, amélioration sécurité (protège-cylindre).

7) Entretien minimal (10 minutes / trimestre)

• Lubrifiant sec (graphite/PTFE) dans le cylindre (jamais d’huile épaisse).
• Serrage visserie (poignée, têtière, gâches).
• Test : poignée monte/descend sans effort, tous les points sortent/rentrent.
• En bord de mer (Dinard/Saint-Malo) : essuyage régulier du chant de porte (sel/humidité) pour éviter corrosion légère.

8) Conformité & pose

• Pose selon les notices fabricants et dans les règles de l’art (référentiel DTU 36.5).
• Après remplacement : réglages fins (gâches/paumelles), tests d’ouverture/fermeture, débrief d’usage.

9) Zones d’intervention

Dinan, Dinard, Saint-Malo et alentours (Léhon, Lanvallay, Taden, Quévert, Trélivan, Pleurtuit, La Richardais, Saint-Lunaire, Saint-Briac, Cancale…).
Intervention locale, devis écrit et explications claires avant travaux.

FAQ rapide

Puis-je changer uniquement le boîtier ?
Oui si le profil est compatible (entraxe/axe/têtière). Sinon, on passe en crémone complète.

Pourquoi ma crémone fatigue chaque hiver ?
La porte travaille (humidité). Solution : réglage paumelles/gâches et contrôle de compression.

Changer la crémone améliore-t-il la sécurité ?
Oui si réglée correctement et associée à un cylindre protégé (protège-cylindre/rosace). La sécurité est globale.

Besoin d’un devis précis ?
Envoyez 3 photos (face extérieure, chant de porte, boîtier) + mesures (entraxe/axe/têtière) + votre ville (Dinan/Dinard/Saint-Malo). Devis écrit avant intervention.